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Tesla Autopilot: EE. UU. Abre una investigación oficial sobre tecnología de conducción autónoma

Tesla Autopilot: EE. UU. Abre una investigación oficial sobre tecnología de conducción autónoma

La agencia federal estadounidense a cargo de la seguridad vial está abriendo una investigación oficial sobre el sistema de piloto automático “autónomo” de Tesla.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que estaba actuando luego de 11 choques de Tesla desde 2018 que involucraron vehículos de emergencia.

En algunos casos, los vehículos Tesla “chocaron directamente contra los vehículos de los socorristas”, dijo.

La investigación cubrirá aproximadamente 765,000 autos Tesla fabricados desde 2014.

Eso incluye los del Modelo Y, el Modelo X, el Modelo S y el Modelo 3, dijo la NHTSA, todo el rango actual.

‘Control en todo momento’

La agencia estaba principalmente preocupada por la aparente incapacidad de los vehículos Tesla para hacer frente a los vehículos detenidos en la carretera, específicamente los vehículos de emergencia que asistían a un incidente.

Entre la lista de casos se encontraba uno en el que un Tesla “se estrelló contra la parte trasera” de un camión de bomberos estacionado en un accidente, y otro en el que un coche de policía estacionado fue atropellado.

La NHTSA dijo que estaba abriendo su investigación preliminar sobre “las tecnologías y métodos utilizados para monitorear, ayudar y hacer cumplir el compromiso del conductor”, mientras usa el piloto automático.

Dijo que en los 11 choques que motivaron su investigación, el piloto automático o un sistema llamado Traffic Aware Cruise Control habían estado activos “justo antes” de los choques.

La tecnología de asistencia permite que el automóvil gire, acelere y frene automáticamente.

Pero ha sido criticado por ser engañoso, ya que no conduce automáticamente el automóvil y los conductores deben mantener el control y la atención en todo momento.

Tesla ha comercializado la función como un “piloto automático” y prometió “conducción autónoma total”, que ahora está disponible para algunos usuarios en una versión beta.

Los usuarios han abusado del sistema con frecuencia en el pasado, con ejemplos que van desde usar sus teléfonos mientras el automóvil se conduce sin supervisión hasta cambiar los asientos del automóvil y no dejar a ningún conductor al volante.título de los mediosEste conductor recibió una prohibición después de ser atrapado en el asiento del pasajero en Inglaterra

En un comunicado, un portavoz de la NHTSA dijo: “Ningún vehículo de motor disponible comercialmente en la actualidad es capaz de conducirse por sí mismo. Cada vehículo disponible requiere que un conductor humano tenga el control en todo momento”.

Sin embargo, los documentos de respaldo de la investigación señalan las circunstancias desafiantes involucradas en muchas de las colisiones.

“La mayoría de los incidentes ocurrieron después del anochecer y las escenas de choque encontradas incluyeron medidas de control de la escena, como luces de vehículos de primera respuesta, bengalas, un tablero de flechas iluminado y conos de carretera”, se lee.

Viene días antes de un evento para mostrar el software de la compañía automotriz.

El director ejecutivo Elon Musk había anunciado previamente el 19 de agosto como el “Día de la IA de Tesla”, que según dijo mostraría el progreso de los sistemas de inteligencia artificial de la empresa, con miras a contratar expertos en IA para la empresa.

Tesla disolvió su equipo de relaciones públicas en octubre de 2020 y no se puede contactar para hacer comentarios.

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